Việc sở hữu một chiếc ô tô cũ để che nắng che mưa, phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình hay công việc là mong muốn của rất nhiều người. Thị trường xe cũ vô cùng đa dạng nhưng cũng tiềm ẩn không ít rủi ro, đòi hỏi người mua phải có bí quyết mua xe cũ để “nhìn mặt gửi vàng”, chọn được một chiếc xe tốt thay vì một chiếc xe “tã”.
Nắm vững những bí quyết mua xe cũ giúp bạn làm chủ cuộc chơi
1. Chuẩn bị kỹ lưỡng
Trước khi lao vào tìm kiếm, hãy dành thời gian để chuẩn bị thật kỹ lưỡng. Đây là bước quan trọng quyết định đến 80% thành công của việc mua xe. Bạn hãy trả lời các câu hỏi sau:
- Mục đích sử dụng chính của bạn là gì? Đi lại hàng ngày trong thành phố, đưa đón con cái, kinh doanh dịch vụ hay thường xuyên đi công tác xa?
- Ngân sách tối đa bạn có thể chi trả là bao nhiêu? Con số này không chỉ bao gồm tiền mua xe mà còn cả các chi phí dự trù sau mua như phí sang tên đổi chủ (khoảng 2% giá trị còn lại của xe), bảo hiểm, bảo dưỡng ban đầu và các khoản sửa chữa nhỏ có thể phát sinh.
Bạn cần xác định rõ nhu cầu và ngân sách
Khi đã xác định được mẫu xe mong muốn, hãy bắt đầu nghiên cứu thị trường:
- Tham khảo giá: Tìm hiểu mức giá trung bình của dòng xe bạn quan tâm theo đời xe, phiên bản và tình trạng. Các trang mua bán xe trực tuyến uy tín là một kênh tham khảo hữu ích.
- Những lỗi thường gặp: Mỗi dòng xe thường có những “bệnh” đặc trưng. Việc tìm hiểu trước sẽ giúp bạn biết cần phải chú ý kiểm tra kỹ những bộ phận nào.
- Nơi mua xe: Bạn có thể tìm mua xe từ người dùng cá nhân hoặc tại website xe cũ. Mua từ người dùng cá nhân có thể có giá tốt hơn nhưng bạn phải tự kiểm tra toàn bộ. Mua tại các website uy tín như checkgiare có thể yên tâm hơn về mặt giấy tờ và có thể có bảo hành đi kèm.
2. Kiểm tra tổng thể ngoại thất của xe
Nhiều chủ xe thường “mông má” lại chiếc xe để che đi các khuyết điểm trước khi bán. Vì vậy, việc kiểm tra ngoại thất một cách cẩn thận là vô cùng quan trọng để phát hiện những dấu vết của va chạm hay tai nạn.
Bạn cần đảm bảo phần ngoại thất của xe ổn, bền và thẩm mỹ
Thân vỏ và nước sơn
- Quan sát tổng thể: Hãy xem xe dưới ánh sáng ban ngày. Một chiếc xe tốt sẽ có màu sơn đồng nhất trên tất cả các chi tiết. Nếu một vùng nào đó có màu sắc hơi khác biệt, sẫm hoặc nhạt hơn, khả năng cao là xe đã được sơn lại.
- Kiểm tra các khe hở: Các khe hở giữa các chi tiết như cửa, nắp capo, cốp xe phải đều và thẳng tắp. Nếu các khe hở này không đều, chứng tỏ xe có thể đã bị va chạm và các bộ phận đã được tháo ra để sửa chữa, gò nắn.
- Keo chỉ: Mở tất cả các cánh cửa, nắp capo và cốp sau để kiểm tra đường keo chỉ ở các mép. Keo chỉ “zin” của nhà sản xuất sẽ liền mạch, có độ đàn hồi. Nếu đường keo chỉ bị đứt đoạn, không còn đàn hồi hoặc có dấu hiệu bị làm lại, rất có thể bộ phận đó đã bị va chạm mạnh.
Kính và hệ thống đèn
- Kiểm tra kính xe: Tất cả các tấm kính trên xe đều có logo của nhà sản xuất và năm sản xuất. Hãy đảm bảo rằng năm sản xuất trên kính khớp hoặc gần khớp với năm sản xuất của xe. Nếu kính lái đã bị thay thế, có thể trên táp-lô sẽ có những vết xước.
- Kiểm tra đèn: Kiểm tra tất cả các đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan, đèn sương mù. Đèn xe phải trong, không bị ố vàng, nứt vỡ. Nếu cặp đèn có độ mới cũ không đồng đều, có thể một bên đã được thay thế do va chạm.
Lốp và mâm xe
- Độ mòn của lốp: Kiểm tra xem các lốp có bị mòn đều không. Nếu lốp mòn không đều, đây có thể là dấu hiệu của vấn đề về hệ thống treo hoặc thước lái, thường là hậu quả của va chạm.
- Ngày sản xuất lốp: Trên thành lốp có 4 chữ số cho biết tuần và năm sản xuất. Một bộ lốp quá cũ có thể gây nguy hiểm khi vận hành.
- La-zăng (mâm xe): Kiểm tra xem la-zăng có bị trầy xước, móp méo nhiều không.
3. Khám phá nội thất của xe
- Tình trạng ghế và táp-lô: Kiểm tra xem ghế có bị rách, sờn hay xẹp lún không. Vô-lăng và cần số có bị bóng mòn quá mức so với số km hiển thị trên đồng hồ không? Đây có thể là dấu hiệu của việc xe đã bị tua lại công-tơ-mét.
- Hệ thống điện và tiện nghi: Hãy kiên nhẫn bật và kiểm tra toàn bộ các chức năng: điều hòa (cả nóng và lạnh), hệ thống âm thanh, màn hình, gạt mưa, lên xuống kính, khóa cửa, đèn trần… Nếu hệ thống loa bị rè khi bật to, có thể xe đã từng bị vào nước.
- Sàn xe và cốp: Lật thảm lót sàn và thảm trong cốp để kiểm tra xem có dấu hiệu của ẩm mốc, rỉ sét hay bùn đất không. Đây là những dấu hiệu rõ ràng của một chiếc xe đã từng bị ngập nước.
Bạn cần kiểm tra kỹ lưỡng phần nội thất của xe
4. Động cơ và khả năng vận hành
Quan sát tổng thể: Một khoang máy quá sạch sẽ có thể là dấu hiệu người bán muốn che giấu các vết rò rỉ dầu. Ngược lại, một khoang máy bám bụi bẩn một cách tự nhiên lại đáng tin hơn.
Kiểm tra dầu máy và nước làm mát: Mở que thăm dầu để kiểm tra mức dầu và màu sắc. Dầu phải nằm trong giới hạn cho phép và không có màu cà phê sữa (dấu hiệu nước lọt vào động cơ). Kiểm tra bình nước làm mát xem có đủ nước và có cặn bẩn hay không.
Ốc vít trên máy: Quan sát các con ốc trên mặt máy và các bộ phận xung quanh. Nếu ốc có dấu hiệu bị toét, trầy xước, chứng tỏ động cơ đã từng bị tháo dỡ, sửa chữa lớn.
Hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ có cho mình những kiến thức hữu ích để đánh giá và kiểm tra xe cũ trước khi đưa ra quyết định mua.