Mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng là một quyết định tài chính quan trọng. Tuy nhiên, thị trường xe cũ luôn tiềm ẩn những rủi ro, và một trong những nỗi lo lớn nhất của người mua chính là việc mua phải một chiếc xe ô tô cũ ngập nước hay thủy kích. Những chiếc xe này thường được tân trang lại và bán với giá hấp dẫn, nhưng lại tiềm ẩn vô số vấn đề nghiêm trọng về lâu dài.
Bạn nên biết cách phát hiện xe ô tô cũ bị ngập nước
1. Tại sao phải cảnh giác với xe ô tô cũ đã từng bị ngập nước?
Xe bị ngập nước không chỉ đơn thuần là bị ẩm ướt. Nước, đặc biệt là nước bẩn chứa bùn đất và hóa chất, có thể len lỏi vào mọi ngóc ngách của chiếc xe. Hậu quả để lại vô cùng nặng nề, ảnh hưởng đến gần như toàn bộ các hệ thống quan trọng.
Nước gây ra hiện tượng đoản mạch, ăn mòn các giắc cắm, hộp điều khiển (ECU), các cảm biến và dây dẫn. Chi phí sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận này là cực kỳ tốn kém. Khi xe bị thủy kích (hiện tượng nước lọt vào xi-lanh động cơ khi xe đang chạy), nó có thể gây cong hoặc gãy tay biên, pít-tông, thậm chí là hỏng toàn bộ hệ thống xi-lanh. Nước và bùn đất đọng lại ở các hốc, kẽ của khung gầm sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa, gây ra rỉ sét và mục nát, làm suy giảm độ cứng vững và an toàn của xe. Thêm vào đó, nấm mốc và vi khuẩn sẽ phát triển mạnh trong lớp nỉ, thảm, mút xốp của ghế và tapi cửa, gây ra mùi hôi khó chịu và ảnh hưởng đến sức khỏe người sử dụng.
Xe ô tô cũ từng ngập nước dễ hỏng, ảnh hưởng an toàn và sức khỏe người dùng
2. Cách nhận biết một chiếc xe đã từng “bơi lội”
2.1. Kiểm tra tổng thể ngoại thất
Đừng vội vàng đi vào chi tiết kỹ thuật, hãy bắt đầu bằng việc quan sát và cảm nhận tổng thể chiếc xe.
- Kiểm tra đèn pha và đèn hậu: Cụm đèn là chi tiết dễ bị ảnh hưởng bởi nước. Hãy quan sát kỹ xem bên trong chóa đèn có bị mờ, ố vàng, có ngấn nước hoặc hơi ẩm hay không. Dù người bán có thể đã sấy khô, nhưng những dấu vết của bùn đất nhỏ li ti ở các khe kẽ khó làm sạch vẫn có thể còn sót lại.
- Sơn xe: Nhìn kỹ bề mặt sơn ở những khu vực thấp như mép cửa, cản trước, cản sau. Xe bị ngâm nước lâu ngày có thể xuất hiện các vết rộp nhỏ hoặc màu sơn không đồng đều do đã được sơn lại để che giấu rỉ sét.
- Khung gầm và các chi tiết kim loại: Dùng đèn pin soi kỹ các khu vực dưới gầm xe, đặc biệt là các mối hàn, các con ốc, hệ thống treo và ống xả. Nếu thấy rỉ sét một cách bất thường, lan rộng thay vì chỉ ở một vài điểm nhỏ, đây là một dấu hiệu đáng ngờ.
2.2. Kiểm tra khoang nội thất
Nội thất là nơi khó che giấu dấu vết của nước nhất. Hãy dành thời gian kiểm tra thật kỹ lưỡng.
- Mùi: Đây là dấu hiệu đầu tiên và dễ nhận biết nhất. Hãy đóng kín tất cả các cửa, tắt điều hòa và ngửi thử. Một chiếc xe bị ngập nước thường có mùi ẩm mốc, mùi bùn đất hoặc mùi nước hoa, chất khử mùi rất nồng để át đi mùi khó chịu.
- Sàn xe và thảm lót: Lật tấm thảm lót sàn lên và kiểm tra lớp nỉ bên dưới. Sờ tay để cảm nhận độ ẩm. Quan sát xem lớp nỉ có bị xơ cứng, bạc màu hay có dấu vết của bùn đất khô hay không. Một chiếc xe sạch sẽ bình thường sẽ có lớp nỉ khô ráo và mềm mại.
- Ghế ngồi và dây an toàn: Kiểm tra kỹ phần khung kim loại bên dưới ghế. Nếu thấy rỉ sét, đây là một dấu hiệu rất đáng ngờ. Kéo hết dây an toàn ra và quan sát. Nếu dây có màu bạc, loang lổ, bị mốc hoặc có mùi ẩm, rất có thể nó đã bị ngâm trong nước bẩn.
- Ốc vít và các chi tiết kim loại trong nội thất: Soi kỹ các con ốc cố định ghế với sàn xe, ốc ở bản lề cửa. Nếu chúng có dấu hiệu bị tháo ra (trầy xước) hoặc bị rỉ sét, có khả năng nội thất đã được tháo dỡ để làm vệ sinh sau khi bị ngập.
Bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng khoang nội thất để không ảnh hưởng trải nghiệm lái
2.3. Kiểm tra sâu hơn về kỹ thuật
Sau khi đã kiểm tra tổng thể, hãy đi sâu vào các bộ phận kỹ thuật quan trọng.
- Kiểm tra tổng thể: Một khoang máy quá sạch sẽ, bóng loáng một cách bất thường cũng có thể là điều đáng nghi. Có thể chủ xe đã cố tình tẩy rửa để che giấu các dấu vết của bùn đất hoặc rỉ sét. Hãy tìm kiếm các dấu vết của bùn, đất, hoặc ngấn nước ở các vách ngăn, các hốc sâu bên trong khoang máy.
- Ốc máy và các mối nối: Quan sát kỹ các con ốc trên thân máy, nắp máy. Nếu thấy chúng mới hơn so với các chi tiết xung quanh hoặc có dấu hiệu bị tháo mở, rất có thể động cơ đã được “bổ máy” để sửa chữa do hậu quả của thủy kích. Nếu gioăng đầu bò và nắp máy mới tinh hoặc silicon tràn ra ngoài, chứng tỏ động cơ đã có sự can thiệp từ bên ngoài.
- Hộp cầu chì và các giắc cắm điện: Mở hộp cầu chì và quan sát chân của các cầu chì, rơ-le. Nếu thấy có dấu hiệu bị ăn mòn, xỉn màu hoặc có bột trắng, chứng tỏ đã có sự xâm nhập của hơi ẩm. Kiểm tra một vài giắc cắm điện dễ thấy, nếu bên trong bị ăn mòn hoặc có bùn đất thì khả năng xe bị ngập là rất cao.
2.4. Kiểm tra hệ thống điện và các tính năng
Tiếp theo, bạn hãy tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống điện và tất cả các chức năng của xe.
- Khởi động và lắng nghe: Bật chìa khóa điện (nhưng chưa khởi động) và lắng nghe xem có âm thanh lạ từ các rơ-le hay không. Khởi động xe và để máy chạy ở chế độ không tải. Lắng nghe tiếng động cơ có êm ái, đều đặn hay không.
- Kiểm tra tất cả các chức năng: Dành thời gian bật/tắt và kiểm tra hoạt động của tất cả các hệ thống sử dụng điện: đèn pha, đèn xi-nhan, gạt mưa, hệ thống âm thanh, điều hòa, màn hình giải trí, kính điện, khóa cửa trung tâm,… Bất kỳ trục trặc nào, dù là nhỏ nhất, cũng có thể là dấu hiệu của việc hệ thống điện đã bị tổn thương do nước.
Việc phát hiện một chiếc xe ô tô cũ bị ngập nước, đặc biệt là khi đã được “dọn dẹp” một cách tinh vi, đòi hỏi sự cẩn thận, tỉ mỉ và một chút kinh nghiệm. Bằng cách tuân thủ các bước kiểm tra chi tiết kể trên, bạn sẽ giảm thiểu tối đa rủi ro và tự tin hơn trong việc lựa chọn cho mình một chiếc xe cũ chất lượng.