Nhận định về mức giá 1 Tỷ 120 Triệu cho Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT 2023 đã qua sử dụng
Mức giá 1 Tỷ 120 Triệu đồng cho một chiếc Ford Everest Titanium 2023 đã đi 45.000 km là khá hợp lý trong bối cảnh thị trường ô tô SUV cỡ trung tại Việt Nam hiện nay. Tuy nhiên, mức giá này phù hợp nhất khi xe đảm bảo tình trạng vận hành tốt, không có hư hỏng lớn, giữ gìn ngoại thất nội thất sạch sẽ và có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng.
Phân tích chi tiết và so sánh với thị trường
| Tiêu chí | Thông số xe bán | Xe mới Ford Everest Titanium 2023 (tham khảo) | Xe Everest 2021-2022 đã qua sử dụng | Nhận xét |
|---|---|---|---|---|
| Năm sản xuất | 2023 | 2023 | 2021-2022 | Xe đời mới, khá ưu thế về công nghệ và thiết kế |
| Số km đã đi | 45.000 km | Mới 0 km | 20.000 – 50.000 km | 45.000 km là mức trung bình khá, không quá cao nhưng cũng không mới cứng |
| Động cơ & dẫn động | 2.0L Diesel, cầu sau (4×2) | 2.0L Diesel, có bản 4×4 và 4×2 | Tương tự | Phiên bản 4×2 phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị và đường trường thông thường |
| Trang bị nội thất | Ghế da chỉnh điện, màn hình 12 inch, cam 360, Apple CarPlay, cửa sổ trời panorama… | Tiêu chuẩn Titanium cao cấp | Thông số tương đương hoặc thấp hơn | Trang bị đầy đủ và hiện đại, tạo giá trị sử dụng cao |
| Giá bán | 1.120.000.000 VND | Khoảng 1.3 – 1.4 tỷ đồng | 1.0 – 1.1 tỷ đồng | Giá đề xuất của xe đã qua sử dụng này nằm giữa mức giá xe cũ và xe mới, thể hiện sự hợp lý nếu xe được giữ gìn tốt. |
Những lưu ý khi mua xe Ford Everest 2023 đã qua sử dụng
- Kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng và tình trạng bảo hành còn hiệu lực, nhất là với xe nhập khẩu chính hãng.
- Đánh giá tổng thể ngoại thất và nội thất, đặc biệt là hệ thống điện tử như camera 360, màn hình cảm ứng.
- Thử lái để kiểm tra cảm giác vận hành, hộp số tự động, hệ thống treo và động cơ 2.0L Diesel có hoạt động ổn định không.
- Xem xét mức tiêu hao nhiên liệu thực tế và các chi phí bảo trì định kỳ.
- Yếu tố dẫn động cầu sau (RFD) phù hợp với nhu cầu di chuyển chủ yếu trong thành phố hoặc đường bằng, không nên mua nếu cần off-road nhiều.
- Do xe đã đi 45.000 km, nên kiểm tra kỹ hệ thống phanh, lốp và các chi tiết dễ hao mòn.
- Thương lượng giá nếu phát hiện các điểm trầy xước, hao mòn hoặc phụ tùng thay thế không zin.
Đề xuất giá hợp lý hơn
Dựa trên các yếu tố trên, nếu xe giữ gìn tốt, không cần sửa chữa lớn và lịch sử bảo dưỡng đầy đủ, mức giá 1.120 tỷ đồng là chấp nhận được. Tuy nhiên, nếu xe có dấu hiệu hao mòn nhiều hoặc cần bảo dưỡng lớn, giá nên được thương lượng giảm khoảng 50-100 triệu đồng, tức khoảng 1.020 – 1.070 tỷ đồng để đảm bảo tính hợp lý khi xuống tiền.
Kết luận
Ford Everest Titanium 2023 bản 2.0L 4×2 AT đã qua sử dụng với giá 1.120 tỷ đồng là mức giá hợp lý trong trường hợp xe được bảo dưỡng tốt, ngoại thất và nội thất còn nguyên bản, không bị sự cố lớn. Người mua cần kiểm tra kỹ các yếu tố kỹ thuật và lịch sử xe nhằm tránh rủi ro. Nếu phát hiện điểm chưa đạt tiêu chuẩn, có thể thương lượng giảm giá để đảm bảo quyền lợi.
