Mua một chiếc xe ô tô cũ giống như một món hời nhưng cũng không kém phần rủi ro. Có người may mắn tìm được chiếc xe còn zin, máy êm ru nhưng cũng có người lại rước phải một cỗ máy ngốn tiền. Một trong những cách phản ánh chính xác sức khỏe của khối động cơ chiếc xe chính là khả năng tiêu hao nhiên liệu của nó.
Mức độ tiêu hao nhiên liệu xe ô tô phản ánh trực tiếp hiệu suất đốt cháy nhiên liệu bên trong buồng đốt
Tại sao mức tiêu hao nhiên liệu lại là thước đo sức khỏe xe cũ?
Nhiều anh em đi mua xe cũ thường chỉ quan tâm đến việc xe có đâm đụng không, có ngập nước không, hay đơn giản là nhìn số km đã đi. Nhưng ODO có thể tua, sơn có sơn lại cho bóng loáng, nhưng mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ thì rất khó để đánh tráo.
Mức độ tiêu hao nhiên liệu xe ô tô phản ánh trực tiếp hiệu suất đốt cháy nhiên liệu bên trong buồng đốt, độ kín của xéc-măng và sự trơn tru của hệ thống truyền động. Nếu một chiếc xe cùng đời, cùng phân khúc mà lại ăn xăng hơn bình thường, chắc chắn khối động cơ đó đang gặp vấn đề, có thể là do mòn kim phun, bugi kém, hoặc nghiêm trọng hơn là động cơ đã xuống cấp trầm trọng.
Một chiếc xe được bảo dưỡng định kỳ tốt, dầu máy thay đúng hạn, các cảm biến hoạt động thì chắc chắn mức ăn xăng sẽ loanh quanh con số mà nhà sản xuất công bố. Ngược lại, nếu chủ xe cũ lười chăm sóc, các bộ phận ma sát tăng cao, hệ thống lọc gió bám bụi dày đặc thì việc tiêu tốn thêm 20-30% nhiên liệu là chuyện hết sức bình thường. Việc nắm bắt được con số này giúp bạn định giá xe chính xác hơn.
Nếu mua phải một chiếc xe cũ quá tốn nhiên liệu, khoản tiền tiết kiệm được từ việc mua xe rẻ ban đầu sẽ nhanh chóng bốc hơi qua vòi bơm xăng tại các trạm nhiên liệu. Đánh giá kỹ mức tiêu hao trước khi mua không chỉ giúp bạn mua được xe đúng giá, mà còn là cách bạn bảo vệ túi tiền của mình trong suốt quá trình sử dụng xe về sau.
Những cách kiểm tra mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô đơn giản
Quan sát màu khói từ ống xả khi đạp ga mạnh để gián tiếp đánh giá mức độ đốt cháy nhiên liệu
Cách tốt nhất để kiểm tra mức độ tiêu hao là bạn nên tự mình trải nghiệm qua một quãng đường lái đa dạng. Hãy thử lái xe qua các cung đường đô thị đông đúc, nơi xe phải dừng đỗ liên tục và cả đường trường nơi xe có thể duy trì tốc độ ổn định. Mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô ở hai môi trường này sẽ cho bạn cái nhìn toàn diện nhất về khả năng vận hành của hệ thống phun xăng và hộp số.
Một mẹo nhỏ nhưng cực kỳ hiệu quả mà các bác tài thường truyền tai nhau chính là phương pháp đổ đầy bình. Bạn hãy yêu cầu chủ xe cho phép đổ đầy bình xăng, ghi lại số ODO, sau đó lái xe đi khoảng 50-100km rồi quay lại đúng cây xăng đó và tiếp tục đổ đầy bình. Số lít xăng đổ thêm vào chính là lượng nhiên liệu thực tế xe đã tiêu thụ cho quãng đường đó. Nếu con số này chênh lệch quá lớn so với thông số chuẩn của dòng xe đó khi mới, bạn cần phải đặt một dấu hỏi lớn về tình trạng máy móc.
Ngoài ra, bạn cũng có thể quan sát màu khói từ ống xả khi đạp ga mạnh để gián tiếp đánh giá mức độ đốt cháy nhiên liệu. Nếu xe xả khói đen, chứng tỏ nhiên liệu không được đốt cháy hết, điều này chắc chắn dẫn đến việc tiêu tốn nhiên liệu cao bất thường. Những chiếc xe như vậy thường đi kèm với tình trạng máy yếu, rung giật và cần phải thay thế rất nhiều linh kiện tốn kém.
Các yếu tố cơ khí ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe
Nhiều người mua xe chỉ chú ý đến máy móc mà quên rằng những yếu tố bên ngoài
Để đánh giá xe bạn cần biết những bộ phận nào là thủ phạm gây ra tình trạng ngốn xăng. Đầu tiên phải kể đến hệ thống lọc gió và cảm biến lưu lượng khí nạp. Nếu bộ phận này bẩn, không khí vào buồng đốt không đủ, xe sẽ tự động phun nhiều xăng hơn để bù lại công suất, dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô tăng vọt.
Sau nhiều năm sử dụng, kim phun điện có thể bị nghẹt hoặc đóng cặn, khiến xăng phun ra không thành dạng sương mịn mà lại thành giọt lớn, cực kỳ tốn xăng và làm máy nổ không đều. Bugi đánh lửa yếu cũng khiến chu kỳ đốt cháy không hoàn hảo, làm xe mất công suất và phải tốn nhiều nhiên liệu hơn để duy trì tốc độ.
Một bộ phanh bị bó nhẹ hoặc lốp xe mòn không đều, áp suất quá thấp sẽ tạo ra lực cản lớn khi di chuyển, bắt buộc động cơ phải làm việc nặng hơn. Nhiều người mua xe chỉ chú ý đến máy móc mà quên rằng những yếu tố bên ngoài này cũng đóng góp đáng kể vào mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô.
Những sai lầm thường gặp khi đánh giá xe qua mức tiêu thụ nhiên liệu
Sau một thời gian sử dụng mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô tăng nhẹ
Nhiều người thường mắc sai lầm là chỉ kiểm tra xăng cộ trên một đoạn đường quá ngắn hoặc chỉ nhìn vào đồng hồ điện tử của xe. Nhưng đồng hồ có thể bị can thiệp hoặc chưa cập nhật đúng thực tế nếu vừa mới thay bình ắc quy hoặc reset bộ nhớ.
Một sai lầm khác là không để ý đến điều kiện thời tiết và tải trọng khi lái thử. Nếu bạn lái xe giữa trời nắng nóng gay gắt, điều hòa bật tối đa và chở 4-5 người, mức tiêu thụ chắc chắn sẽ cao hơn nhiều so với khi đi một mình.
Cũng có người quá khắt khe khi thấy xe cũ ăn xăng hơn xe mới một chút. Sau một thời gian sử dụng mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô tăng nhẹ là điều đương nhiên. Quan trọng là mức tăng đó có nằm trong giới hạn cho phép hay không. Đừng vì một chút chênh lệch nhỏ mà bỏ qua một chiếc xe có khung gầm chắc chắn, máy móc nguyên bản chưa qua sửa chữa lớn, vì chi phí để sửa một khối động cơ nát sẽ tốn kém hơn nhiều so với tiền xăng bạn bỏ ra.
Một điểm nữa cần lưu ý là đừng quên kiểm tra xem xe có được độ chế thêm các thiết bị điện tử hay thay đổi kích thước lốp không. Những chiếc xe độ mâm lớn, lốp rộng là kẻ thù của việc tiết kiệm xăng do lực cản lăn tăng lên đáng kể. Các thiết bị điện độ thêm cũng làm tăng tải cho máy phát điện, gián tiếp làm hao xăng hơn.
Mua xe là một quyết định lớn, đừng để sự thiếu thông tin làm bạn phải hối hận về sau. Hãy để CheckGiaXe.vn đồng hành cùng bạn trong từng bước kiểm tra, từ định giá đến đánh giá chi tiết tình trạng máy móc. Hãy truy cập ngay vào https://checkgiaxe.vn/ để tìm kiếm được chiếc xe mơ ước của bạn một cách thông minh và an tâm nhất.