Hộp số là một bộ phận rất phức tạp, đặc biệt là hộp số tự động, nếu có vấn đề thì chi phí sửa chữa có thể “ngốn” số tiền lớn, thậm chí bằng cả giá trị một phần chiếc xe. Rất nhiều trường hợp người mua xe cũ chỉ vì không kiểm tra hộp số xe cũ kỹ càng mà phải đem xe vào gara sau vài ngày. Việc kiểm tra hộp số xe cũ trước khi mua giúp bạn tránh rước về một “cục nợ” lớn của chiếc xe đang dự định mua.
Việc kiểm tra hộp số xe cũ trước khi mua giúp tránh rước về một “cục nợ”
Vì sao cần phải kiểm tra hộp số xe cũ lại quan trọng đến vậy?
Đối với xe ô tô, hộp số là bộ phận truyền lực từ động cơ xuống bánh xe. Chỉ cần một lỗi nhỏ ở hộp số, xe có thể giật, trễ số, khó tăng tốc hoặc xuất hiện nhiều tiếng kêu khó chịu. Khi hộp số hỏng nặng, việc sửa chữa không chỉ tốn kém mà còn mất thời gian và đôi khi làm giảm độ bền chung của xe. Vì vậy, dành thời gian kiểm tra hộp số xe cũ kỹ lưỡng chính là cách bạn tự bảo vệ túi tiền của mình khỏi những rủi ro không ngờ.
Một hộp số không ổn định sẽ khiến chiếc xe bị giật, bị hụt ga mỗi khi chuyển số, hoặc xe tăng tốc chậm chạp, gây khó chịu và căng thẳng khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc khi cần vượt xe gấp.
Lỗi hộp số còn có thể dẫn đến hiện tượng xe bị trượt số, mất lực kéo đột ngột, gây nguy hiểm khi bạn đang di chuyển trên đường cao tốc. Kiểm tra hộp số xe cũ cẩn thận giúp bạn đảm bảo chiếc xe mình mua mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà và an toàn.
Những dấu hiệu hộp số có vấn đề cần rõ ai cũng nhận ra được
Kiểm tra hộp số xe cũ cẩn thận giúp bạn đảm bảo chiếc xe mình mua mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà và an toàn
Rò rỉ dầu hộp số và màu dầu bất thường
Dầu hộp số dùng để bôi trơn và truyền lực thủy lực. Nếu bạn thấy có vết dầu màu đỏ hoặc vàng nâu rò rỉ dưới gầm xe, đặc biệt là ở khu vực nối giữa động cơ và hộp số, đó là dấu hiệu các gioăng phớt đã bị hỏng.
Nếu xe có que thăm dầu hộp số hãy rút ra kiểm tra, dầu hộp số khỏe phải có màu đỏ tươi hoặc vàng nhạt. Nếu dầu có màu đen sậm, lẫn cặn kim loại, hoặc có mùi khét nồng, chứng tỏ hộp số đã hoạt động quá nhiệt, các chi tiết ma sát đã bị cháy.
Tiếng kêu lạ và độ rung bất thường
Một hộp số hoạt động tốt phải êm ái, nếu nghe thấy tiếng “ù ù”, tiếng gầm, hoặc tiếng “lách cách” phát ra từ khu vực dưới cần số khi xe đang chạy, đó có thể là dấu hiệu các vòng bi hoặc bánh răng bên trong hộp số đã bị mòn nghiêm trọng.
Nếu xe rung lắc mạnh khi bạn chuyển từ chế độ P sang D hoặc R, điều đó cho thấy hệ thống cấp số có vấn đề hoặc cao su chân hộp số đã bị lão hóa nặng, cần phải kiểm tra hộp số xe cũ để xác định chính xác nguồn gốc lỗi.
Độ trễ và hiện tượng giật khi chuyển số
Nếu bạn đạp ga và xe phải mất một khoảng thời gian dài hơn bình thường rồi mới chuyển số, đó là dấu hiệu hộp số bị trễ. Nghiêm trọng hơn, nếu xe bị giật cục mỗi khi hộp số chuyển lên số cao hơn hoặc về số thấp hơn là dấu hiệu các van điện từ hoặc áp suất dầu trong hộp số đang có vấn đề nghiêm trọng, và chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.
Những sai lầm cần tránh khi kiểm tra hộp số xe cũ
Việc kiểm tra hộp số xe cũ đòi hỏi cần có phương pháp đúng
Chỉ kiểm tra hộp số khi xe còn lạnh
Nhiều người đi xem xe chỉ nổ máy và lái thử vài phút ban đầu khi dầu hộp số chưa kịp nóng, lỗi của hộp số thường chỉ bộc lộ rõ ràng khi dầu hộp số đã đạt nhiệt độ làm việc. Khi dầu hộp số còn lạnh, độ nhớt cao sẽ tạm thời che giấu các lỗi về áp suất hoặc lá côn mòn.
Bỏ qua việc ngửi mùi và kiểm tra dầu hộp số
Một sai lầm cơ bản khác là chỉ quan sát mức dầu mà không ngửi mùi. Dầu hộp số có mùi khét nồng là dấu hiệu lá côn bên trong đã bị cháy do hoạt động quá nhiệt hoặc do lái xe không đúng cách. Mùi khét này là bằng chứng rõ ràng nhất cho thấy hộp số đã bị tổn thương nặng và cần phải được đại tu ngay lập tức.
Nhầm lẫn giữa lỗi động cơ và lỗi hộp số
Người mua thiếu kinh nghiệm thường nhầm lẫn giữa tiếng gầm của động cơ và lỗi của hộp số. Đôi khi, xe bị rung lắc hoặc chuyển số giật cục có thể là do lỗi đánh lửa, lỗi bướm ga, hoặc lỗi cao su chân máy/hộp số, chứ chưa hẳn là hộp số đã hỏng hoàn toàn. Nếu đèn động cơ sáng hãy tìm hiểu lỗi động cơ trước. Nếu động cơ ổn định mà xe vẫn bị giật khi chuyển số, thì đó mới là lỗi hộp số.
Không thử các chế độ lái đặc biệt
Hộp số là một trong những bộ phận quan trọng và đắt đỏ nhất của xe ô tô
Nhiều người chỉ lái thử ở chế độ D (Drive) thông thường. Tuy nhiên, bạn nên thử chuyển sang chế độ Thể thao (S-Sport), chế độ Số thấp (L-Low), hoặc chế độ bán tự động (+/-). Việc thử các chế độ này giúp kiểm tra các van điện từ và các cấp số riêng lẻ.
Hộp số là một trong những bộ phận quan trọng và đắt đỏ nhất của xe ô tô. Nếu bạn bỏ qua bước kiểm tra hộp số xe cũ, khả năng rất cao sẽ gặp rủi ro sau khi mua xe. Chỉ cần dành 15–20 phút kiểm tra đúng cách, bạn sẽ tránh được những chi phí sửa chữa không đáng có và mua được chiếc xe hoạt động ổn định, bền bỉ.